மிட்சுபிஷி ஏசி சர்வோ மோட்டார் HA80NC-S

ஏசி சர்வோ மோட்டரின் ஸ்டேட்டரின் அமைப்பு அடிப்படையில் மின்தேக்கி பிளவு-கட்ட ஒற்றை-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரைப் போன்றது. ஸ்டேட்டருக்கு 90 டிகிரி பரஸ்பர வேறுபாட்டுடன் இரண்டு முறுக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஒன்று உற்சாக முறுக்கு RF, இது எப்போதும் ஏசி மின்னழுத்த யுஎஃப் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; மற்றொன்று கட்டுப்பாட்டு முறுக்கு எல் ஆகும், இது கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் UC உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே ஏசி சர்வோ மோட்டார் இரண்டு சர்வோ மோட்டார்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

ஏசி சர்வோ மோட்டருக்கு கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் இல்லாதபோது, ​​ஸ்டேட்டரில் உற்சாக முறுக்கு மூலம் உருவாக்கப்படும் செயலில் உள்ள காந்தப்புலம் மட்டுமே உள்ளது, மேலும் ரோட்டார் நிலையானது; கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் இருக்கும்போது, ​​சுழலும் காந்தப்புலம் ஸ்டேட்டரில் உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் ரோட்டார் சுழலும் காந்தப்புலத்தின் திசையில் சுழல்கிறது. சாதாரண சூழ்நிலைகளில், கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்தின் அளவோடு மோட்டரின் வேகம் மாறுகிறது, மேலும் கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்தின் கட்டம் நேர்மாறாக இருக்கும்போது, ​​சர்வோ மோட்டார் தலைகீழாக மாறும்.

ஏசி சர்வோ மோட்டரின் பணிபுரியும் கொள்கை பிளவு-கட்ட ஒற்றை-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரைப் போன்றது என்றாலும், முந்தையவற்றின் ரோட்டார் எதிர்ப்பு பிந்தையதை விட மிகப் பெரியது. ஆகையால், ஒற்றை-இயந்திர ஒத்திசைவற்ற மோட்டருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சர்வோ மோட்டாரில் ஒரு பெரிய தொடக்க முறுக்கு, பரந்த இயக்க வரம்பு உள்ளது, சுழற்சி நிகழ்வின் மூன்று குறிப்பிடத்தக்க அம்சங்கள் உள்ளன.