ஏசி சர்வோ மோட்டரின் வேலை கொள்கை:
ஏசி சர்வோ மோட்டருக்கு கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் இல்லாதபோது, ஸ்டேட்டரில் உற்சாக முறுக்கு மூலம் உருவாகும் துடிக்கும் காந்தப்புலம் மட்டுமே உள்ளது, மேலும் ரோட்டார் நிலையானது. கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் இருக்கும்போது, சுழலும் காந்தப்புலம் ஸ்டேட்டரில் உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் ரோட்டார் சுழலும் காந்தப்புலத்தின் திசையில் சுழல்கிறது. சுமை நிலையானதாக இருக்கும்போது, கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்தின் அளவோடு மோட்டரின் வேகம் மாறுகிறது. கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்தின் கட்டம் நேர்மாறாக இருக்கும்போது, ஏசி சர்வோ மோட்டார் தலைகீழாக மாறும். ஏசி சர்வோ மோட்டரின் பணிபுரியும் கொள்கை பிளவு-கட்ட ஒற்றை-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரைப் போன்றது என்றாலும், முந்தையவற்றின் ரோட்டார் எதிர்ப்பு பிந்தையதை விட மிகப் பெரியது. எனவே, ஒற்றை இயந்திர ஒத்திசைவற்ற மோட்டருடன் ஒப்பிடும்போது, சர்வோ மோட்டார் மூன்று முக்கிய அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது:
1. பெரிய தொடக்க முறுக்கு
பெரிய ரோட்டார் எதிர்ப்பு காரணமாக, அதன் முறுக்கு சிறப்பியல்பு வளைவு படம் 3 இல் உள்ள வளைவு 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது, இது சாதாரண ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் முறுக்கு சிறப்பியல்பு வளைவு 2 இலிருந்து வேறுபட்டது. இது முக்கியமான சீட்டு வீத S0> 1 ஐ உருவாக்க முடியும், இது முறுக்கு சிறப்பியல்புகளை (இயந்திர சிறப்பியல்பு) நேரியல் உடன் நெருக்கமாக மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், ஒரு பெரிய தொடக்க முறுக்குவிசையையும் கொண்டுள்ளது. எனவே, ஸ்டேட்டருக்கு கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் இருக்கும்போது, ரோட்டார் உடனடியாக சுழல்கிறது, இது வேகமான தொடக்க மற்றும் அதிக உணர்திறனின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
2. பரந்த இயக்க வரம்பு
3. சுழற்சி நிகழ்வு இல்லை
சாதாரண செயல்பாட்டில் ஒரு சர்வோ மோட்டருக்கு, கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் தொலைந்து போகும் வரை, மோட்டார் உடனடியாக இயங்குவதை நிறுத்திவிடும். சர்வோ மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்தை இழக்கும்போது, அது ஒற்றை கட்ட செயல்பாட்டு நிலையில் உள்ளது. ரோட்டரின் பெரிய எதிர்ப்பு காரணமாக, ஸ்டேட்டரில் எதிர் திசைகளில் சுழலும் இரண்டு சுழலும் காந்தப்புலங்களால் உருவாக்கப்படும் இரண்டு முறுக்கு பண்புகள் (T1-S1, T2-S2 வளைவுகள்) மற்றும் ரோட்டரின் செயல்) மற்றும் செயற்கை முறுக்கு பண்புகள் (TS வளைவு) ஏசி சர்வோ மோட்டரின் வெளியீட்டு சக்தி பொதுவாக 0.1-100W ஆகும். சக்தி அதிர்வெண் 50 ஹெர்ட்ஸ் ஆக இருக்கும்போது, மின்னழுத்தங்கள் 36 வி, 110 வி, 220, 380 வி; சக்தி அதிர்வெண் 400 ஹெர்ட்ஸ் ஆக இருக்கும்போது, மின்னழுத்தங்கள் 20 வி, 26 வி, 36 வி, 115 வி மற்றும் பல. ஏசி சர்வோ மோட்டார் குறைந்த சத்தத்துடன் சீராக இயங்குகிறது. ஆனால் கட்டுப்பாட்டு பண்பு நேரியல் அல்லாதது, மற்றும் ரோட்டார் எதிர்ப்பு பெரியதாக இருப்பதால், இழப்பு பெரியது, மற்றும் செயல்திறன் குறைவாக உள்ளது, அதே திறனின் டி.சி சர்வோ மோட்டருடன் ஒப்பிடும்போது, அது பருமனாகவும் கனமாகவும் இருக்கிறது, எனவே இது மட்டுமே பொருத்தமானது 0.5-100W இன் சிறிய சக்தி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு.
இரண்டாவதாக, ஏசி சர்வோ மோட்டார் மற்றும் டிசி சர்வோ மோட்டார் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான வேறுபாடு:
டி.சி சர்வோ மோட்டார்கள் பிரஷ்டு மற்றும் தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் என பிரிக்கப்படுகின்றன. பிரஷ்டு செய்யப்பட்ட மோட்டார்கள் செலவு குறைவாகவும், கட்டமைப்பில் எளிமையாகவும், முறுக்கு தொடக்கத்தில் பெரியதாகவும், வேகக் கட்டுப்பாட்டு வரம்பில் அகலமாகவும், கட்டுப்படுத்த எளிதானதாகவும், பராமரிப்பு தேவை, ஆனால் பராமரிக்க எளிதானது (கார்பன் தூரிகைகளை மாற்றவும்), மின்காந்த குறுக்கீட்டை உருவாக்குதல் மற்றும் தேவைகள் உள்ளன சூழல். எனவே, செலவினத்திற்கு உணர்திறன் கொண்ட பொதுவான தொழில்துறை மற்றும் சிவில் சந்தர்ப்பங்களில் இதைப் பயன்படுத்தலாம். தூரிகை இல்லாத மோட்டார் அளவு சிறியது, எடையில் ஒளி, வெளியீட்டில் பெரியது, பதிலில் வேகமாக, வேகத்தில் அதிக, மந்தநிலையில் சிறியது, சுழற்சியில் மென்மையானது மற்றும் முறுக்குவிசை நிலையானது. கட்டுப்பாடு சிக்கலானது, மேலும் உளவுத்துறையை உணர எளிதானது. அதன் மின்னணு பரிமாற்ற முறை நெகிழ்வானது, மேலும் இது சதுர அலை பரிமாற்றம் அல்லது சைன் அலை பரிமாற்றமாக இருக்கலாம். மோட்டார் பராமரிப்பு இல்லாதது, அதிக செயல்திறன், குறைந்த இயக்க வெப்பநிலை, குறைந்த மின்காந்த கதிர்வீச்சு, நீண்ட ஆயுள் மற்றும் பல்வேறு சூழல்களில் பயன்படுத்தலாம்.
ஏசி சர்வோ மோட்டார்கள் ஒத்திசைவான மற்றும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. தற்போது, ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் பொதுவாக இயக்கக் கட்டுப்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதன் சக்தி வரம்பு பெரியது மற்றும் அது ஒரு பெரிய சக்தியை அடைய முடியும். பெரிய செயலற்ற தன்மை, குறைந்த அதிகபட்ச சுழற்சி வேகம் மற்றும் சக்தி அதிகரிக்கும் போது விரைவாக குறைகிறது. எனவே, குறைந்த வேகத்தில் சீராக இயங்கும் பயன்பாடுகளுக்கு இது ஏற்றது.
சர்வோ மோட்டருக்குள் ரோட்டார் ஒரு நிரந்தர காந்தம். இயக்கியால் கட்டுப்படுத்தப்படும் U/V/W மூன்று-கட்ட மின்சாரம் ஒரு மின்காந்த புலத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த காந்தப்புலத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் ரோட்டார் சுழல்கிறது. அதே நேரத்தில், மோட்டரின் குறியாக்கி இயக்கிக்கு சமிக்ஞையை மீண்டும் அளிக்கிறது. ரோட்டார் மாறும் கோணத்தை சரிசெய்ய மதிப்புகள் ஒப்பிடப்படுகின்றன. சர்வோ மோட்டரின் துல்லியம் குறியாக்கியின் துல்லியத்தை (கோடுகளின் எண்ணிக்கை) சார்ந்துள்ளது.
தொழில்துறை ஆட்டோமேஷனின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், ஆட்டோமேஷன் மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் கருவிகளுக்கான தேவை அதிகமாக உள்ளது. அவற்றில், உள்நாட்டு தொழில்துறை ரோபோ சந்தை சீராக வளர்ந்து வருகிறது, மேலும் எனது நாடு உலகின் மிகப்பெரிய கோரிக்கை சந்தையாக மாறியுள்ளது. அதே நேரத்தில், இது சர்வோ அமைப்புகளுக்கான சந்தை தேவையை நேரடியாக இயக்குகிறது. தற்போது, அதிக தொடக்க முறுக்கு, பெரிய முறுக்கு மற்றும் குறைந்த மந்தநிலை கொண்ட ஏசி மற்றும் டிசி சர்வோ மோட்டார்கள் தொழில்துறை ரோபோக்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஏசி சர்வோ மோட்டார்ஸ் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் போன்ற பிற மோட்டார்கள் வெவ்வேறு பயன்பாட்டுத் தேவைகளின்படி தொழில்துறை ரோபோக்களிலும் பயன்படுத்தப்படும்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை -07-2023
