ஏசி சர்வோ மோட்டார்கள் மற்றும் டிசி சர்வோ மோட்டார்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளில் உள்ள வேறுபாடுகள்

டிசி சர்வோ மோட்டார்கள் பிரஷ்டு மற்றும் பிரஷ்லெஸ் மோட்டர்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.பிரஷ்டு மோட்டார்கள் விலை குறைவாகவும், கட்டமைப்பில் எளிமையாகவும், தொடக்க முறுக்கு விசையில் பெரியதாகவும், வேக ஒழுங்குமுறை வரம்பில் அகலமாகவும், கட்டுப்படுத்த எளிதாகவும், பராமரிப்பு தேவையாகவும் இருக்கும், ஆனால் பராமரிக்க எளிதானது (கார்பன் தூரிகைகளை மாற்றவும்), மின்காந்த குறுக்கீட்டை உருவாக்கவும், மற்றும் தேவைகள் சூழல்.எனவே, செலவுக்கு உணர்திறன் கொண்ட பொதுவான தொழில்துறை மற்றும் சிவில் நிகழ்வுகளில் இதைப் பயன்படுத்தலாம்.தூரிகை இல்லாத மோட்டார் அளவு சிறியது, எடை குறைந்தது, வெளியீட்டில் பெரியது, வேகமான பதில், அதிக வேகம், சிறிய மந்தநிலை, சுழற்சியில் மென்மையானது மற்றும் முறுக்குவிசையில் நிலையானது.கட்டுப்பாடு சிக்கலானது, மேலும் நுண்ணறிவை உணர எளிதானது.அதன் எலக்ட்ரானிக் கம்யூடேஷன் முறை நெகிழ்வானது, மேலும் இது சதுர அலை பரிமாற்றம் அல்லது சைன் அலை பரிமாற்றமாக இருக்கலாம்.மோட்டார் பராமரிப்பு இல்லாதது, அதிக செயல்திறன், குறைந்த இயக்க வெப்பநிலை, குறைந்த மின்காந்த கதிர்வீச்சு, நீண்ட ஆயுள் மற்றும் பல்வேறு சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஏசி சர்வோ மோட்டார்கள் ஒத்திசைவான மற்றும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன.தற்போது, ​​ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் பொதுவாக இயக்கக் கட்டுப்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.அதன் சக்தி வரம்பு பெரியது மற்றும் அது ஒரு பெரிய சக்தியை அடைய முடியும்.பெரிய மந்தநிலை, குறைந்த அதிகபட்ச சுழற்சி வேகம் மற்றும் சக்தி அதிகரிக்கும் போது வேகமாக குறைகிறது.எனவே, குறைந்த வேகத்தில் சீராக இயங்கும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.

சர்வோ மோட்டருக்குள் இருக்கும் ரோட்டார் ஒரு நிரந்தர காந்தம்.இயக்கி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் U/V/W மூன்று-கட்ட மின்சாரம் ஒரு மின்காந்த புலத்தை உருவாக்குகிறது.இந்த காந்தப்புலத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் ரோட்டார் சுழலும்.அதே நேரத்தில், மோட்டாரின் குறியாக்கி இயக்கிக்கு சிக்னலை மீண்டும் அளிக்கிறது.ரோட்டார் சுழலும் கோணத்தை சரிசெய்ய மதிப்புகள் ஒப்பிடப்படுகின்றன.சர்வோ மோட்டரின் துல்லியம் குறியாக்கியின் துல்லியத்தை (கோடுகளின் எண்ணிக்கை) சார்ந்துள்ளது.