யாஸ்காவா டிரைவ் பராமரிப்பு அலாரம் பட்டியல், சர்வர் தவறு குறியீடு பட்டியலில் அலாரம் குறியீடுகள், தகவல் மற்றும் வழிமுறைகள் உள்ளன.சில பொதுவான தவறுகளுக்கு, அவற்றை எவ்வாறு கையாள்வது மற்றும் என்ன முறைகள் உள்ளன என்பதைப் பார்க்க குறியீட்டு அட்டவணையைப் பார்க்கவும்.
A.00 முழுமையான மதிப்பு தரவு தவறானது, முழுமையான மதிப்பு தவறானது அல்லது பெறப்படவில்லை
A.02 அளவுரு குறுக்கீடு, பயனர் அளவுருக்கள் கண்டறியப்படவில்லை
A.04 அளவுரு அமைப்பில் பிழை, பயனர் அளவுரு அமைப்பு அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறுகிறது
A.10 ஓவர் கரண்ட், பவர் டிரான்ஸ்பார்மர் ஓவர் கரண்ட்
A.30 மீளுருவாக்கம் சுற்று சரிபார்ப்பு பிழை, மறுஉருவாக்கம் சுற்று சரிபார்ப்பு பிழை
A.31 நிலைப் பிழை துடிப்பு வழிதல், நிலைப் பிழை, துடிப்பு அளவுரு Cn-1E அமைப்பு மதிப்பை மீறுகிறது
A.40 பிரதான சுற்று மின்னழுத்தப் பிழை, பிரதான சுற்று மின்னழுத்தப் பிழை
A.51 அதிவேகம், மோட்டார் வேகம் மிக வேகமாக உள்ளது
A.71 ஓவர்லோட் (பெரிய சுமை), மோட்டார் சில வினாடிகள் முதல் பத்து வினாடிகள் வரை ஓவர்லோடில் இயங்குகிறது
A.72 ஓவர்லோட் (சிறிய சுமை), அதிக சுமையின் கீழ் மோட்டார் தொடர்ந்து இயங்குகிறது
A.80 முழுமையான குறியாக்கி பிழை, முழுமையான குறியாக்கியின் ஒரு சுழற்சிக்கான துடிப்புகளின் எண்ணிக்கை தவறானது ssszxxf
A.81 முழுமையான குறியாக்கி தோல்வியுற்றது மற்றும் முழுமையான குறியாக்கி மின்சாரம் அசாதாரணமானது.
A.82 முழுமையான குறியாக்கி கண்டறிதல் பிழை, முழுமையான குறியாக்கி கண்டறிதல் அசாதாரணமானது
A.83 முழுமையான குறியாக்கி பேட்டரி பிழை, முழுமையான குறியாக்கி பேட்டரி மின்னழுத்தம் அசாதாரணமானது
A.84 முழுமையான குறியாக்கி தரவு தவறானது மற்றும் முழுமையான குறியாக்கி தரவு வரவேற்பு அசாதாரணமானது.
A.85 முழுமையான குறியாக்கி வேகம் மிக அதிகமாக உள்ளது.மோட்டார் வேகம் 400 rpm ஐத் தாண்டிய பிறகு குறியாக்கி இயக்கப்படும்.
A.A1 அதிக வெப்பம், இயக்கி அதிக வெப்பம்
A.B1 கொடுக்கப்பட்ட உள்ளீட்டு பிழை, சர்வோ டிரைவ் CPU கொடுக்கப்பட்ட சமிக்ஞை பிழையைக் கண்டறியும்
A.C1 சர்வோ ஓவர்ரன்ஸ் மற்றும் சர்வோ மோட்டார் (குறியாக்கி) கட்டுப்பாட்டில் இல்லை.
A.C2 குறியாக்கி வெளியீடு கட்டப் பிழை, குறியாக்கி வெளியீடு A, B, C கட்டப் பிழை
A.C3 குறியாக்கி கட்டம் A மற்றும் கட்டம் B ஆகியவை திறந்த சுற்று ஆகும், மேலும் குறியாக்கி கட்டம் A மற்றும் கட்டம் B இணைக்கப்படவில்லை.
A.C4 குறியாக்கி கட்டம் C என்பது திறந்த சுற்று, குறியாக்கி கட்டம் C இணைக்கப்படவில்லை
A.F1 பவர் சப்ளை கட்டம் இல்லை, முக்கிய மின்சார விநியோகத்தின் ஒரு கட்டம் இணைக்கப்படவில்லை
A.F3 மின் தடை, மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டது
CPF00 கையடக்க பரிமாற்றப் பிழை 1, 5 வினாடிகளுக்குப் பிறகு பவர்-ஆன், கையடக்க மற்றும் இணைப்பு இன்னும் தவறாக உள்ளது
CPF01 கையடக்க பரிமாற்றப் பிழை 2, 5க்கும் மேற்பட்ட பரிமாற்றப் பிழைகள் ஏற்பட்டன
A.99 பிழை இல்லை, செயல்பாட்டின் நிலை அசாதாரணமானது
A.00 முழுமையான மதிப்பு தரவு பிழை, முழுமையான மதிப்பு தரவு ஏற்றுக்கொள்ளப்படாது அல்லது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட முழுமையான மதிப்பு தரவு அசாதாரணமானது.
A.02 அளவுருக்கள் சேதமடைந்துள்ளன, மேலும் பயனர் மாறிலிகளின் “தொகை சரிபார்ப்பு” முடிவு அசாதாரணமானது.
A.04 பயனர் மாறிலி அமைப்பில் பிழை, "பயனர் மாறிலி" அமைப்பு வரம்பை மீறுகிறது
A.10 மின்னோட்டம் மிகப் பெரியது, பவர் டிரான்சிஸ்டர் மின்னோட்டம் மிகப் பெரியது
A.30 மீளுருவாக்கம் அசாதாரணம் கண்டறியப்பட்டது, மீளுருவாக்கம் செயலாக்க சுற்று அசாதாரணம்
A.31 நிலை விலகல் துடிப்பு வழிதல், நிலை விலகல் துடிப்பு "ஓவர்ஃப்ளோ (Cn-1E)" பயனர் மாறிலியின் மதிப்பை மீறுகிறது
A.40 பிரதான சுற்று மின்னழுத்தம் அசாதாரணமானது மற்றும் பிரதான சுற்று அசாதாரணமானது.
A.51 வேகம் அதிகமாக உள்ளது, மோட்டாரின் சுழற்சி வேகம் கண்டறிதல் அளவை மீறுகிறது
A.71 அல்ட்ரா-ஹை லோட், மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு விசையை அதிகமாக தாண்டி பல வினாடிகள் முதல் பத்து வினாடிகள் வரை செயல்படும்
A.72 அல்ட்ரா-குறைந்த சுமை, மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையை மீறும் தொடர்ச்சியான செயல்பாடு
A.80 முழுமையான குறியாக்கி பிழை, முழுமையான குறியாக்கியின் ஒரு புரட்சியில் துடிப்புகளின் எண்ணிக்கை அசாதாரணமானது
A.81 முழுமையான குறியாக்கி காப்புப்பிரதி பிழை, முழுமையான குறியாக்கியின் மூன்று ஆற்றல் விநியோகங்கள் (+5v, பேட்டரி பேக்கின் உள் மின்தேக்கி) அனைத்தும் சக்தியில் இல்லை.
A.82 முழுமையான குறியாக்கி தொகை சரிபார்ப்பு பிழை, முழுமையான குறியாக்கி நினைவகத்தின் “தொகை சரிபார்ப்பு” முடிவு அசாதாரணமானது
A.83 முழுமையான குறியாக்கி பேட்டரி பேக் பிழை, முழுமையான குறியாக்கி பேட்டரி பேக் மின்னழுத்தம் அசாதாரணமானது
A.84 முழுமையான குறியாக்கி தரவு பிழை, பெறப்பட்ட முழுமையான மதிப்பு தரவு அசாதாரணமானது
A.85 முழுமையான குறியாக்கி அதிவேகம்.முழுமையான குறியாக்கி இயக்கப்பட்டால், வேகம் 400r/min ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்.
A.A1 வெப்ப மூழ்கி அதிக வெப்பமடைகிறது மற்றும் சர்வோ யூனிட்டின் ரேடியேட்டர் அதிக வெப்பமடைகிறது.
A.b1 கட்டளை உள்ளீடு வாசிப்பு பிழை, சர்வோ யூனிட்டின் CPU கட்டளை உள்ளீட்டைக் கண்டறிய முடியாது
A.C1 சர்வோ கட்டுப்பாட்டில் இல்லை, சர்வோ மோட்டார் (குறியாக்கி) கட்டுப்பாட்டில் இல்லை
A.C2 குறியாக்கி கட்ட வேறுபாட்டை அளவிடுகிறது, மேலும் குறியாக்கியின் A, B, C மூன்று-கட்ட வெளியீட்டின் கட்டம் அசாதாரணமானது.
A.C3 என்கோடர் கட்டம் A மற்றும் கட்டம் B துண்டிக்கப்பட்டது.குறியாக்கி கட்டம் A மற்றும் கட்டம் B துண்டிக்கப்பட்டது.
ஏ.சி4 என்கோடர் ஃபேஸ் சி வயர் துண்டிக்கப்பட்டது, என்கோடர் ஃபேஸ் சி வயர் துண்டிக்கப்பட்டது
A.F1 மின் பாதையில் ஒரு கட்டம் இல்லை, மேலும் முக்கிய மின்சார விநியோகத்தின் ஒரு கட்டம் இணைக்கப்படவில்லை.
A.F3 உடனடி மின் தடை பிழை.ஏசி மின்சாரத்தில், ஒரு மின் சுழற்சியைத் தாண்டிய மின்வெட்டு உள்ளது.
CPF00 டிஜிட்டல் ஆபரேட்டர் தொடர்பு பிழை -1, பவர் ஆன் செய்யப்பட்ட 5 வினாடிகளுக்குப் பிறகு, அது சர்வோ யூனிட்டுடன் தொடர்பு கொள்ள முடியாது
CPF01 டிஜிட்டல் ஆபரேட்டர் தொடர்பு பிழை -2, மோசமான தரவுத் தொடர்பு தொடர்ச்சியாக 5 முறை ஏற்பட்டது
A.99 பிழை காட்சி இல்லை, இயல்பான இயக்க நிலையைக் காட்டுகிறது
A.C9 குறியாக்கி தொடர்பு தவறு (இந்த தவறு பொதுவாக குறியாக்கி துண்டிக்கப்படுவதால் ஏற்படுகிறது, கம்பி இணைக்கப்பட்ட பிறகு மட்டுமே தவறு குறியீடு தானாகவே மறைந்துவிடும்)
A32 மீளுருவாக்கம் ஓவர்லோட், மீளுருவாக்கம் மின் ஆற்றல் மீளுருவாக்கம் மின்தடை திறனை மீறுகிறது.
A03 முக்கிய சர்க்யூட் டிகோடர் அசாதாரணமானது மற்றும் பவர் சர்க்யூட் கண்டறிதல் அசாதாரணமானது.
ஏபிஎஃப் சிஸ்டம் அலாரம், சர்வரில் சிஸ்டம் தோல்வி ஏற்பட்டது.
AC8 முழுமையான குறியாக்கியானது அசாதாரண நீக்குதல் மற்றும் பல சுழற்சி வரம்பு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.முழுமையான குறியாக்கியின் பல சுழற்சிகள் சரியாக அகற்றப்பட்டு அமைக்கப்படவில்லை.
AB0 நிலை பிழை துடிப்பு ஆதாயம்.நிலை விலகல் துடிப்பு அளவுரு PN505 ஐ மீறுகிறது.
சாதாரணமாக இயங்கும் போது RUN இந்தக் குறியீட்டைக் காட்டுகிறது
இடுகை நேரம்: ஜூன்-18-2024
