ஷ்னீடர் கண்ட்ரோல் யூனிட் மைக்ரோலஜிக் 5.0 ஏ 33072
தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு
வரம்பு | தலைசிறந்த படைப்பு |
தயாரிப்பு பெயர் | நுண்ணிய |
தயாரிப்பான கம்பானென்ட் டைப் | கட்டுப்பாடு |
ரேங்கோம்பாட்டிபிலிட்டி | Masterpactnt06 ... 16 |
Masterpactnw08 ... 40 | |
Masterpactnw40b ... 63 | |
DeviceApplication | விநியோகம் |
துருவ விளக்கங்கள் | 3P |
4P | |
பாதுகாக்கப்பட்ட பேக்ஸ்டெஸ்கிரிப்ஷன் | 4t |
3t | |
3T+N/2 | |
நெட்வொர்க் வகை | AC |
நெட்வொர்க் அதிர்வெண் | 50/60 ஹெர்ட்ஸ் |
டிரிப்யூனிட் பெயர் | மைக்ரோலஜிக் 5.0 அ |
டிரிப்யூனிடெக்னாலஜி | மின்னணு |
TribunitProtectionFunctions | தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு |
பாதுகாப்பு வகை | ஷார்ட்டைம்ஷார்ட்-சர்க்யூட் புரோட்டெக்ஷன் |
உடனடி ஷார்ட்-சர்க்யூட் புரோட்டெக்ஷன் | |
அதிகப்படியான பாதுகாப்பு (நீண்டகால) | |
டிரிப்யூனிட்ரேட்டிங் | 630aat50 ° C. |
800AAT50 ° C. | |
1000AAT50 ° C. | |
1250AAT50 ° C. | |
1600AAT50 ° C. | |
2000AAT50 ° C. | |
2500AAT50 ° C. | |
3200AAT50 ° C. | |
4000AAT50 ° C. | |
5000AAT50 ° C. | |
6300AAT50 ° C. |
தயாரிப்பு தகவல்
ஏபி சர்வோ டிரைவின் இயக்க முறை
சி.என்.சி சர்வோ இயக்கி பின்வரும் இயக்க முறைகளைத் தேர்வு செய்யலாம்: திறந்த லூப் பயன்முறை, மின்னழுத்த முறை, தற்போதைய பயன்முறை (முறுக்கு முறை), ஐஆர் இழப்பீட்டு முறை, ஹால் வேக முறை, குறியாக்கி வேக பயன்முறை, வேகக் கண்டறிதல் முறை, அனலாக் நிலை லூப் பயன்முறை (ANP பயன்முறை). (மேலே உள்ள அனைத்து முறைகளும் அனைத்து இயக்கிகளிலும் கிடைக்கவில்லை)
1. ஏபி சர்வோ டிரைவின் திறந்த லூப் பயன்முறை
உள்ளீட்டு கட்டளை AB சர்வோ டிரைவின் வெளியீட்டு சுமை வீதத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த பயன்முறை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் டிரைவர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது தூரிகை மோட்டார் டிரைவரின் அதே மின்னழுத்த பயன்முறையாகும்.
2. ஏபி சர்வோ டிரைவின் மின்னழுத்த முறை
உள்ளீட்டு கட்டளை AB சர்வோ டிரைவின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த பயன்முறை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் டிரைவ்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது தூரிகை இல்லாத மோட்டார் டிரைவ்களுக்கான திறந்த லூப் பயன்முறையைப் போன்றது.



தயாரிப்பு அம்சங்கள்
சர்வோ டிரைவரின் தற்போதைய முறை (முறுக்கு பயன்முறை)
உள்ளீட்டு கட்டளை ஆப் சர்வோ டிரைவின் வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தை (முறுக்கு) கட்டுப்படுத்துகிறது. தற்போதைய மதிப்பை பராமரிக்க சர்வோ இயக்கி சுமை வீதத்தை சரிசெய்கிறது. சர்வோ டிரைவர் வேகம் அல்லது நிலையை சரிசெய்ய முடிந்தால், இந்த பயன்முறை பொதுவாக சேர்க்கப்படும்.
ஏபி சர்வோ டிரைவின் ஐஆர் இழப்பீட்டு முறை
மோட்டார் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த உள்ளீட்டு கட்டளை. வேகமான பின்னூட்ட சாதனம் இல்லாமல் மோட்டரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஐஆர் இழப்பீட்டு பயன்முறையைப் பயன்படுத்தலாம். வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தின் மாறுபாடுகளுக்கு ஈடுசெய்ய AB சர்வோ டிரைவ் சுமை வீதத்தை சரிசெய்கிறது. கட்டளை பதில் நேர்கோட்டுடன் இருக்கும்போது, இந்த பயன்முறையின் துல்லியம் முறுக்கு இடையூறுகளின் கீழ் மூடிய-லூப் வேக பயன்முறையைப் போல நல்லதல்ல.
ஏபி சர்வோ டிரைவின் ஹால் வேக முறை
மோட்டார் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த உள்ளீட்டு கட்டளை. இந்த பயன்முறை மோட்டரில் ஹால் சென்சாரின் அதிர்வெண்ணைப் பயன்படுத்தி வேக வளையத்தை உருவாக்குகிறது. ஹால் சென்சாரின் குறைந்த தெளிவுத்திறன் காரணமாக, இந்த முறை பொதுவாக குறைந்த வேக இயக்க பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படாது.
ஏபி சர்வோ டிரைவின் குறியாக்கி வேக முறை
மோட்டார் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த உள்ளீட்டு கட்டளை. இந்த பயன்முறை சர்வோ மோட்டரில் குறியாக்கி துடிப்பின் அதிர்வெண்ணைப் பயன்படுத்தி வேக வளையத்தை உருவாக்குகிறது. குறியாக்கியின் உயர் தெளிவுத்திறன் காரணமாக, இந்த பயன்முறையை பல்வேறு வேகத்தில் மென்மையான இயக்கக் கட்டுப்பாட்டுக்கு பயன்படுத்தலாம்.
ஏபி சர்வோ டிரைவின் ஸ்பீட் டிடெக்டர் பயன்முறை
மோட்டார் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த உள்ளீட்டு கட்டளை. இந்த பயன்முறையில், ஒரு மோட்டாரில் அனலாக் வெலோசிமீட்டரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வேக மூடிய வளையம் உருவாகிறது. டி.சி டகோமீட்டரின் மின்னழுத்தம் அனலாக் தொடர்ச்சியாக இருப்பதால், இந்த பயன்முறை அதிக துல்லியமான வேகக் கட்டுப்பாட்டுக்கு ஏற்றது. நிச்சயமாக, இது குறைந்த வேகத்தில் குறுக்கீட்டிற்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது.
ஏபி சர்வோ டிரைவின் அனலாக் நிலை லூப் பயன்முறை (ANP பயன்முறை)
மோட்டரின் சுழற்சி நிலையைக் கட்டுப்படுத்த உள்ளீட்டு கட்டளை. இது உண்மையில் ஒரு மாறி வேக பயன்முறையாகும், இது அனலாக் சாதனங்களில் நிலை பின்னூட்டத்தை வழங்குகிறது (சரிசெய்யக்கூடிய பொட்டென்டோமீட்டர்கள், மின்மாற்றிகள் போன்றவை). இந்த பயன்முறையில், மோட்டார் வேகம் நிலை பிழைக்கு விகிதாசாரமாகும். இது விரைவான பதிலையும் சிறிய நிலையான-நிலை பிழையையும் கொண்டுள்ளது.